汽车吊系统由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。汽车吊系统也称为汽车起重机系统。汽车吊系统是通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入转变为机械能，将作用力和运动速度传递给取物装置，取物装置把被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。
分类：
一般而言，汽车起重机通常分为两种类型：全回转式和非全回转式。全回转式起重机可以360度旋转并且具有比非全回转型更高的机动灵活性；而非全回转型则通常被用于距离更长或垂直吊装等需要较大臂架的作业中。
结构：
汽车起重机系统通常由底盘、行走系统、变幅系统、起重机构和电气控制系统等几部分组成。
底盘：底盘是汽车起重机的基础，包括车架、车轴、驾驶室和发动机等。底盘上安装有各种液压油箱、水箱、燃油箱、发动机冷却器及各种传感器和指示器等。
行走系统：行走系统通常由驱动轮、转向轮和悬挂系统等组成。汽车起重机可以通过驾驶室内的方向盘、油门和刹车来控制前进、停止和转弯等操作。
变幅系统：变幅系统主要由起重机臂和配重块组成，根据需要可以依靠液压缸或曲杆作用将起重机臂伸缩、折叠和旋转等。配重块则可以提高整机的稳定性和承重能力。
起重机构：起重机构是汽车起重机的核心部分，通常由起重绳、滑车、大红鹤、开关等组成，可以进行吊装电气控制系统：电气控制系统是汽车起重机的重要组成部分，负责接收和处理各种指令和信号，调节、控制和维护汽车起重机的各项运作。
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